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JRO預壓式氣液增壓(yā)器(qì)
【JRO預壓式氣液增壓器產(chǎn)品說明】:
預壓式氣液增壓器可(kě)設置預壓行程(chéng),油筒儲油量大,用兩個電磁閥控製(zhì),油缸分開可任意角度安裝,動作原(yuán)理和氣液增壓缸一樣,動作(zuò)速度快,無噴油無噪音,在五金裝配,金屬成型,鉚接及擠模成型等及長行程油壓缸動作等等場合(hé)得到了廣泛(fàn)應用。 預壓式氣液增壓器為我司氣液增壓器中的一大類別,其它的還有直壓式氣液(yè)增壓器JRU和油缸分離型氣液(yè)增壓(yā)器JRV和(hé)JRH等等,我司為專業非(fēi)標定製廠家,2年廠家質保,定製需提供缸徑、增壓比及高壓吐油量等參數。歡迎廣(guǎng)大(dà)新老客戶選型報價:400-833-2669。
【JRO預壓式氣液增壓(yā)器訂購代碼(mǎ)】:
【JRO預壓式氣液增壓器產品特點】:
1、油筒儲油量大,適合長(zhǎng)行程油壓缸使用 2、控製靈活,可(kě)設置預(yù)壓行程
3、適用於五金裝配,金屬成型,鉚接及(jí)擠模成型等場合
4、安裝方式:水平安(ān)裝
5、此預壓式氣液增壓器可非標定(dìng)製,玖容廠家直(zhí)銷,氣液增壓器價格從優,歡迎選購。 【氣液增壓器工作(zuò)原理】:
氣液增壓器與氣(qì)缸增壓缸區別係為分體式,油缸分開(kāi)並可任意角度安裝(zhuāng)。操作原理與增壓缸相同:係靠兩個載麵積不(bú)同之活塞,利用氣源壓(yā)力(P1)推動大麵積活塞(A1),由(yóu)小麵積(A2)推動另一端的液壓(yā)油,繼而使另一活塞(sāi)(A3)之活塞杆抵觸工件,缸體內液壓油澎脹從而產使高壓達到成型目的。
【預壓式氣液增壓器控製動作圖】:
【JRO預壓式氣液增壓器安裝(zhuāng)尺寸表】:


【JRO預壓式氣液(yè)增壓器氣(qì)路連接圖(tú)】:
 | JRO預壓式氣液增壓器動作程序: 1、電磁閥DT1通電(diàn),氣壓(yā)作用於儲油筒液壓油表(biǎo)麵,氣缸段總行程開始向下位移; 2、活塞杆位移遇到阻力,DT1保持,DT2通電(diàn),增壓段總成開始作位(wèi)移; 3、根據加工工件保壓需要,DT2斷電(diàn),此時增壓段總成複位,增壓器卸壓; 4、DT1斷電,氣缸段總成複位,液壓油回位儲油筒,一個動作循環完成。 |
【氣液增壓器產品(pǐn)個別(bié)使用注意事項】:
1、氣液(yè)增壓器在安裝的時候,推(tuī)薦(jiàn)安裝在比油缸高的位置。要安裝在比(bǐ)油缸低(dī)的地方或彎曲部分比(bǐ)較多的時候,最好在配管中的最高點設置(zhì)空氣清除閥,定期清除配管的(de)空氣。
2、氣液增壓(yā)器的油罐和氣液轉換器內的動作油會變黑渾濁的(de)現象(xiàng)對氣液(yè)增壓器性能沒影響,這是增(zēng)壓器密封件初(chū)期磨(mó)耗(對密封性能無影(yǐng)響的微小磨耗)粉的混入造成的無法避免的現象。
3、氣液增壓器長時間(jiān)運轉停止後(hòu),油罐和氣液轉換器的油麵可能會比(bǐ)初(chū)期(qī)油麵狀態高。這是由於增壓器到油缸之間的配管內的空氣駐留導致體積(jī)變大而(ér)造成的,這會導致在啟動(dòng)時(shí)從給油堵頭(tóu)的(de)呼吸孔(kǒng)處噴(pēn)油,請注(zhù)意清除油(yóu)壓配管內的空氣。
東莞市玖容氣(qì)動液壓設備有限公司是一家30年專(zhuān)業研發生產製造氣液增壓(yā)缸、氣液增壓器、氣液增壓機、氣體增壓泵、倍力氣缸等(děng)氣液轉化(huà)元件之相關高(gāo)新科技企業,擁有行業內完善的行業(yè)綜合解(jiě)決方案,幫助過3000多(duō)家企業進行了針對性產品定製,服務過(guò)上萬家客戶。 公(gōng)司1992年成立於台灣省新竹縣。擁(yōng)有一批資深(shēn)的研發團隊,專(zhuān)業致力於氣液轉化元件的研發與生產(chǎn)。經多年磨(mó)練,現公司研發產品有:氣液增壓缸(gāng)、氣液增壓(yā)機、氣液壓力機、氣(qì)液增壓器(qì)、空氣增壓泵、倍力氣缸、電動缸、伺服壓力機等係列氣動液壓設備。該(gāi)類產品均采用現代先進設備(CNC)製造,配選日本,意大(dà)利等知名品牌密封件,其設計新(xīn)穎(yǐng),性能獨特,所生產產品均(jun1)能達到“出力(lì)大,速度快,精度高,壽命長,無泄漏,節能源”等優(yōu)點。

